Comment le calcul est fait
On part de la distance. En aller-retour, elle est doublée, et les péages aussi. La consommation, exprimée en litres (ou en kWh pour une électrique) aux 100 km, donne la quantité d’énergie : distance × consommation ÷ 100. Il suffit ensuite de la multiplier par le prix à la pompe ou à la prise, d’ajouter les péages, et de diviser par le nombre de personnes à bord si vous partagez les frais.
Le coût au kilomètre, lui, rapporte le total à la distance parcourue. C’est pratique pour comparer deux voitures, ou une voiture et le train.
Exemple : un départ en week-end
450 km d’autoroute, une voiture diesel à 5,5 L/100 km, 35 € de péage, deux personnes. La voiture consomme 24,75 litres, soit environ 58,40 € de gazole à 2,36 € le litre. Avec les péages, le trajet revient à 93,41 €, donc 46,71 € chacun, et environ 21 centimes du kilomètre.
Le même trajet, selon l’énergie (péages compris) :
| Énergie | Consommation | Coût total |
|---|---|---|
| Électrique, rechargée à la maison | 76,5 kWh | ≈ 50 € |
| E85 | 36 litres | ≈ 68 € |
| Gazole | 24,75 litres | ≈ 93 € |
| SP95-E10 | 29,25 litres | ≈ 97 € |
Et pour aller travailler tous les jours ?
15 km pour aller au travail, donc 30 km aller-retour, avec une citadine essence à 6,5 L/100 km et du SP95-E10 à 2,12 €. Cela fait environ 4,13 € par jour. Sur 220 jours travaillés, on arrive autour de 910 € de carburant par an, sans compter l’entretien ni l’assurance.
C’est souvent là que le covoiturage ou le vélo pour une partie des trajets se voient le plus sur un budget : partager la voiture à deux divise la facture de carburant par deux, tous les jours.
Voiture ou train : comment comparer ?
Pour comparer avec un billet de train ou de car, regardez le coût par personne, pas le total. Seul dans la voiture, les 450 km de l’exemple coûtent 93 € en carburant et péages ; à quatre, c’est un peu plus de 23 € chacun, et la voiture devient difficile à battre. Pensez aussi au stationnement à l’arrivée, qui peut peser lourd dans une grande ville, et au temps : une heure de bouchons ne coûte rien sur le calculateur, mais elle compte.
Pour réduire la note sans changer de voiture : rouler à 110 plutôt qu’à 130 km/h sur autoroute fait baisser la consommation de façon sensible, des pneus bien gonflés aussi. Et faire le plein hors autoroute, quand c’est possible, évite les prix les plus élevés.
Ce que ce calcul ne compte pas
Une voiture coûte bien plus que son carburant : assurance, entretien, pneus, contrôle technique, perte de valeur. Ici, on ne compte que ce que le trajet fait dépenser en plus, c’est-à-dire l’énergie et les péages. C’est la bonne façon de partager les frais d’un covoiturage, mais pas d’estimer ce que vous coûte vraiment une voiture sur l’année.
Les prix des carburants bougent toutes les semaines. Ceux du calculateur sont des moyennes nationales relevées entre le 20 et le 23 octobre 2026 : avant un long trajet, regardez les prix des stations sur votre route.